Ficha de Matías Rossi
Fecha y lugar de nacimiento: 2 de Abril de 1984. Ciudad de Buenos Aires.
Reside en: Del Viso, Provincia de Buenos Aires
Debut en TC2000: 30 de Octubre de 2004, 200 Km Bs.As., Peugeot 307.
Debut en TC: 11 de Mayo de 2003 en Buenos Aires, Chevrolet.
Una carrera: La de TC2000 en el Ovalo de Rafaela 2005.
Un circuito: Salta, Potrero de los Funes y Buenos Aires
Una maniobra: Pasándolo a M. Russo en la Súper Renault. San Luis 2003.
Un piloto: Guillermo Ortelli y Valentino Rossi
Un ídolo: Dos: Juan María Traverso y Ayrton Senna.
Una marca de auto: Renault.
Un hobbie: Fútbol , Tenis, Karts y Playstation
Un equipo de fútbol: Independiente...¡¡¡Vamos Rojo car.....!!!
Reside en: Del Viso, Provincia de Buenos Aires
Debut en TC2000: 30 de Octubre de 2004, 200 Km Bs.As., Peugeot 307.
Debut en TC: 11 de Mayo de 2003 en Buenos Aires, Chevrolet.
Una carrera: La de TC2000 en el Ovalo de Rafaela 2005.
Un circuito: Salta, Potrero de los Funes y Buenos Aires
Una maniobra: Pasándolo a M. Russo en la Súper Renault. San Luis 2003.
Un piloto: Guillermo Ortelli y Valentino Rossi
Un ídolo: Dos: Juan María Traverso y Ayrton Senna.
Una marca de auto: Renault.
Un hobbie: Fútbol , Tenis, Karts y Playstation
Un equipo de fútbol: Independiente...¡¡¡Vamos Rojo car.....!!!
Su trayectoria
1995
Si bien había manejado un kart con 8 años (en 1992), recién a los 11 años recibe
la autorización de su madre para correr. Entonces sorprende con su fina y veloz
conducción.
1996
El 3 de marzo debuta en el karting, en la categoría Sport Kart 125 Nacional. Muy
pronto obtiene su primera victoria, en el mes de mayo, en la especialidad Sudam
Pre Junior.
1997
Sigue compitiendo en el karting. Es 3º en el Campeonato Metropolitano Sudam
Junior; 7º en el Campeonato Argentino Sudam Junior y 6º en el Campeonato
Argentino ICA 100 Junior.
1998
En su tercera temporada en el karting se consagra Campeón Metropolitano ICA
100 Junior y Campeón Bonaerense Sudam Junior. Además, es Subcampeón
Sudamericano Sudam Junior.
1999
Su proyección ya es internacional. Compite en el Campeonato Norteamericano de
Fórmula A, en Canadá, donde finaliza 11º y en el Campeonato Mundial de Fórmula
A , en Bélgica.
2000
Obtiene el Campeonato Senior “Buenos Aires 2000”, finaliza 3º en el Argentino
de Sudam Senior y 5º en el Panamericano de Fórmula A (Brasil). Compite en el
Mundial de Fórmula A (Portugal) y en el Europeo de la misma categoría. El 12/11
debuta en la FR con el Casalins Competición y llega 11º en Río Cuarto.
2001
Interviene en cinco carreras de la Fórmula Renault, todas con el Crespi Junior.
En Mar de Ajó, debuta en Fórmula Súper Renault con un Ralt de Raúl Kissling y
finaliza 3º. En la FSR completa el año con dos podios más: Oberá (3º) y Alta Gracia
(2º). A partir de esta competencia utiliza un chasis Dallara.
2002
Participa en la Fórmula Súper Renault con un Tom’s de José Candiotti. Toma
parte en 12 de las 13 competencias: obtiene 10 podios, con 7 victorias y 3 segundos
puestos. Se corona Campeón dos fechas antes de finalizar el torneo. Suma 135
puntos y supera a Julián Flamarique, el subcampeón, por 50 unidades.
2003
El 11 de mayo, en Buenos Aires, debuta en el TC con un Chevrolet del MICS
Competición. Desde Nueve de Julio se suma al equipo de Emilio Satriano. Disputa
11 carreras, con un 14º puesto como mejor trabajo. Gana la única carrera de FSR de
la que participa, en San Luis, con un Ralt de Guillermo Gjurisich.
2004
Se afianza en el TC, donde se adjudica tres series y obtiene un podio en la final de
Mar de Ajó (2°). El mejor trabajo en pruebas de clasificación es un 2º puesto en en
Paraná. Finaliza el Campeonato en el 16º lugar, con 100 puntos. Es considerado la
revelación de la temporada por la mayoría del ambiente.
2005
Lo contrata el equipo oficial Chevrolet de TC2000: logra su 1ª victoria en Paraná
(2ª carrera) y finaliza 9° en el torneo (también sube al podio en el óvalo de
Rafaela). En el TC, corre primero en el Ávila Racing (motores de Pedersoli) y luego
en el JC Competición (de De Marco); termina 23° en el certamen.
2006
Continúa en el equipo oficial Chevrolet de TC2000, donde brilla y se consagra
Campeón con 5 victorias en 14 fechas. En el TC, sigue en el JC Competición de Julio
Nicieza, con motores de Daniel De Marco y chasis de Ricardo Gliemmo. Finaliza
16° el Campeonato y logra dos podios (Paraná y Río Gallegos).
2007
Logra otro título junto al equipo oficial Chevrolet Elaion de TC2000, esta vez con
3 triunfos y 9 podios en 14 fechas. En Turismo Carretera, se consagra subcampeón
con la Chevy del 3M Racing (motores de Daniel De Marco y chasis de Ricardo
Gliemmo, del JC Competición): obtiene 3 victorias y 2 “poles”.
2008
En el TC2000 se incorpora al equipo oficial Renault LoJack Team, con el que logra
dos victorias y el 5° puesto en el certamen. En el TC, no tiene un buen año con
el 3M Racing, pues termina 16° el torneo con 1 podio. Se suma al TRV6 con un
Mercedes del Tauro Sport Team: 1 triunfo y 13° en el campeonato.
2009
En el TC, con la Chevy del JC Competición, logra 3 “poles” y 1 victoria y se clasifica
a la “Copa de Oro” (termina 12°). En el TC2000, suma un triunfo y culmina 5° en
el certamen con el Mégane II. En el TRV6, con el Mercedes del Pro Racing, llega a
la “Etapa Final” (es 11°). Queda 5° en la tabla general.
