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03/03/2019
CON LA DESAZÓN DE UN FINAL INESPERADO
Un inconveniente eléctrico antes de largar, y un toque en el inicio de la final, no le permitieron a Matías Rossi cerrar de la manera esperada la 2ª fecha del año del Turismo Carretera, disputada en Neuquén. Como aliciente queda el muy buen funcionamiento mostrado por el Ford del equipo Nova Racing.

Hasta el momento de largar la final el regreso de Matías estaba siendo sumamente positivo. Luego todo se complicó.

Se truncó en la final. El domingo había comenzado de la mejor manera para Matías Rossi pero el cierre de la 2ª fecha del 78º Campeonato Argentino de Turismo Carretera no fue el deseado por el piloto del equipo Nova Racing. Un problema eléctrico en el Ford, y luego un toque, hicieron que el representante de Del Viso apenas pudiese completar cinco vueltas en la final y no usufructuar el muy buen rendimiento que mostró su auto. Este punto es el aspecto positivo que se rescata de la cita desarrollada en el autódromo “Provincia de Neuquén” de Centenario.

Las buenas sensaciones que dejó el auto el sábado, tras el 2º puesto en la clasificación, se ratificaron en la mañana de este domingo. Luego de una largada muy pareja con Santiago Mangoni (Chevrolet), Matías fue el amplio dominador de la 2ª serie. “Fue un muy buen resultado porque más allá del triunfo, quedo conforme con el muy buen andar del auto. Honestamente, creo que todas las vueltas fueron excelentes, a excepción de la última, cuando los elementos del auto fueron tomando temperatura, que caímos tres décimas respecto de la anterior”, expresó el campeón 2014.

Esta exigencia en carrera fue el primer parámetro que tuvo el conjunto sobre el ritmo del Falcon, una de las metas a mejorar para este 2019. “El auto va a estar diferente a otras carreras, vamos a ir probando cosas constantemente para encontrar un auto tan contundente como lo tenemos a la hora de clasificar, algo tan importante en el TC. Queremos acompañar ese rendimiento clasificatorio con un buen Ford en la carrera, ése es el objetivo”, afirmó el delvisense.

Su triunfo, el 62º en 238 series disputadas y el 3º en Centenario (2015 y 2017 las anteriores), le permitía a Rossi largar desde la mejor posición la competencia final. Sin embargo, un problema eléctrico que provocó que se quemasen algunos cables, hizo que el equipo debiese trabajar en los boxes para solucionar el infortunio. “Estaba calentando el motor para salir a la pista y se prendió fuego. Los chicos trabajaron para poner una instalación eléctrica nueva. Salí sin controles, sin información de nada”, explicó Matías quien tuvo que largar desde la última posición la competencia.

Para cerrar un mediodía absolutamente adverso, y luego de una promisoria recuperación (en la primera vuelta pasó a 10 vehículos), en el 5º giro recibió un toque de Nicolás Bonelli (Ford) que le provocó el despiste y abandono. “Se produjeron toques múltiples delante de mí, frené, pero me chocaron de atrás. Luego, en la banquina, tomó fuego que por suerte pude apagar con el matafuego porque es algo que genera un susto grande. Es una lástima, una tristeza enorme, terminar así con el muy buen auto que teníamos este fin de semana”, concluyó el piloto bonaerense.

Sensaciones encontradas arrojan este fin de semana para Rossi. Queda la satisfacción de mantener el excelente auto para clasificar y el buen funcionamiento en la serie, mostrando una clara competitividad. Quedó pendiente poder completar la final y corroborar el andar en la exigencia más extensa. También el sinsabor de no haber podido sumar la cantidad de puntos acorde al potencial de su Falcon. Ello buscará hacer en la próxima cita, que tendrá lugar entre el 29 y el 31 de marzo en Concepción del Uruguay, provincia de Entre Ríos.<

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“Es una lástima, una tristeza enorme, terminar así con el muy buen auto que teníamos este fin de semana”, dijo Rossi.

*LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN NEUQUÉN
>Primera serie (5 vueltas)
1º Valentín Aguirre (Dodge), en 7m23s772
2º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 5s806
3º Emanuel Moriatis (Ford), a 6s115
4º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 7s425
5º Juan Pablo Gianini (Ford), a 7s824

>Segunda serie (5 vueltas)

1º Matías Rossi (Ford), en 7m23s101
2º Santiago Mangoni (Chevrolet), a 2s023
3º Alan Ruggiero (Torino), a 3s090
4º Gabriel Ponce de León (Ford), a 10s549
5º Juan Tomás Catalán Magni (Ford), a 10s836

>Tercera serie (5 vueltas)

1º José Manuel Urcera (Chevrolet), en 7m25s165
2º Mariano Werner (Ford), a 0s252
3º Leonel Pernía (Torino), a 1s014
4º Emiliano Spataro (Torino), a 3s655
5º Juan Bautista De Benedictis (Ford), a 4s068

>Final (30 vueltas)

1º Valentín Aguirre (Dodge), en 47m30s732
2º José Manuel Urcera (Chevrolet), a 0s423
3º Mariano Werner (Ford), a 5s287
4º Santiago Mangoni (Chevrolet), a 8s530
5º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 13s101
6º Jonatan Castellano (Dodge), a 13s602
7º Leonel Pernía (Torino), a 13s898
8º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 15s040
9º Emanuel Moriatis (Ford), a 20s124
10º Christian Ledesma (Chevrolet), a 22s856
Ab. Matías Rossi (Ford), a 27 vueltas

>ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADAS 2 DE 15 FECHAS

1º José Manuel Urcera (Chevrolet), 78,5 puntos
2º Mariano Werner (Ford), 77,5
3º Valentín Aguirre (Dodge), 75,5
4º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 72,5
5º Leonel Pernía (Torino), 67,5
6º Jonatan Castellano (Dodge), 63,5
7º Facundo Ardusso (Torino), 59,0
8º Emiliano Spataro (Torino), 58,5
9º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 55,0
10º Santiago Mangoni (Chevrolet), 52,0
11º Juan Martín Trucco (Dodge), 51,0
12º Juan Bautista De Benedictis (Ford), 46,0
37º Matías Rossi (Ford), 7,0
Nota: suman puntos 42 pilotos.
Fotos: Guillermo Cejas | Prensa Matías Rossi.

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