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09/06/2018
LISTO PARA AFRONTAR OTRO GRAN DESAFÍO
El Turismo Carretera vivirá este domingo una nueva edición del “Desafío de las estrellas”, la competencia en la cual la grilla de largada se realiza por sorteo. Matías Rossi sacó la bolilla 25 y desde allí comenzará la prueba con el Ford del Nova Racing. La misma será más extensa y tendrá recarga de combustible.

Desde la 21ª vuelta en adelante se deberá ingresar a los boxes para realizar la recarga de 40 litros de combustible.

Con mucha confianza. Así afronta Matías Rossi la séptima competencia de la temporada del Turismo Carretera, la cual se lleva adelante en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo y que es nuevamente de carácter especial. Con la grilla de largada confeccionada por sorteo, el piloto del equipo Nova Racing iniciará la prueba desde la 25ª posición con su Ford. A partir de la vuelta 21, deberán realizar una detención en los boxes para efectuar la recarga de combustible. Un gran desafío por delante.

Todo es diferente a lo habitual este fin de semana. Sin actividad en la pista el viernes, las primeras referencias en los autos se obtuvieron en el mediodía de este sábado cuando, en el ensayo de recarga de combustible, se pudieron sacar algunas referencias en el Ford. “Por lo que pudimos comprobar en la prueba de 10 minutos, no teníamos un parcial rápido en la recta. Rody (Agut) hizo un trabajo en la carburación para mejorarlo”, expresó el campeón 2014 de la especialidad.

“Nosotros decidimos utilizar el entrenamiento como si fuese una clasificación porque luego del cambio reglamentario necesitamos saber cómo quedamos con relación a las demás marcas. Nos dará un aproximado de cuánto empeoró el auto, porque con lo que se le sacó, debe empeorar”
, afirmó el representante de Del Viso instantes antes de volver a subirse a su Falcon para desarrollar la única referencia previa a la competencia de este domingo.

La cuarta posición general de Rossi, siendo el más rápido del Grupo A, marcó un buen parámetro. “El auto funciona bien, tiene un buen equilibrio. Mejoramos mucho la tracción, deberíamos poder corregir un poco la ida de trompa que tenemos. Y, lamentablemente, nos cuesta ser rápidos en la recta. Pero, si el auto se mantiene así, con este ritmo, estaremos competitivos y creo que podremos pelear por la carrera”, aseveró el delvisense quien, concluido el ensayo y tras la reunión técnica con el equipo, fue protagonista del sorteo que confeccionó la grilla de partida de la prueba del domingo.

“Es la mejor posición de largada desde que se utiliza este formato de largada por sorteo. Habrá que pasar la primera parte de la carrera que suele ser la más complicada por los toques y después buscar avanzar. Estoy con mucha confianza”
, dijo quien comenzará desde la 25ª la prueba que será más extensa de lo habitual (38 vueltas en lugar de las clásicas 25), y que contará con una detención obligatoria para realizar la recarga de combustible. Ello se podrá realizar desde la 21ª vuelta en adelante, serán 40 litros mínimo los que se deberán cargar.

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“Habrá que pasar la primera parte de la carrera que suele ser la más complicada”, expresó Matías quien largará 25º.

>LA ACTIVIDAD DEL SÁBADO EN TERMAS DE RÍO HONDO
Única tanda de entrenamientos
1º Juan Bautista De Benedictis (Ford), en 1m33s375
2º Nicolás Trosset (Dodge), a 0s390
3º Leonel Pernía (Torino), a 0s533
4º Matías Rossi (Ford), a 0s544
5º Nicolás González (Torino), a 0s672
6º Juan Manuel Silva (Ford), a 0s752
7º Facundo Ardusso (Torino), a 0s760
8º Juan Pablo Gianini (Ford), a 0s806
9º José Manuel Urcera (Chevrolet), a 0s932
10º Jonatan Castellano (Dodge), a 0s986
Nota: entrenaron 43 pilotos.

Grilla de largada

Fila 1: Juan José Ebarlín (Chevrolet) - Camilo Echevarría (Chevrolet)
Fila 2: Leandro Mulet (Dodge) - Mathías Nolesi (Ford)
Fila 3: Diego De Carlo (Chevrolet) - Christian Dose (Chevrolet)
Fila 4: José Manuel Urcera (Chevrolet) - Emanuel Moriatis (Ford)
Fila 5: Sergio Alaux (Chevrolet) - Martín Serrano (Chevrolet)
Fila 6: Juan Martín Bruno (Dodge) - Próspero Bonelli (Chevrolet)
Fila 7: Nicolás Pezzucchi (Dodge) - Luciano Ventricelli (Ford)
Fila 8: Alan Ruggiero (Torino) - Julián Santero (Dodge)
Fila 9: Emiliano Spataro (Torino) - Esteban Gini (Chevrolet)
Fila 10: Sebastián Diruscio (Dodge) - Juan Manuel Silva (Ford)
Fila 11: Carlos Okulovich (Torino) - Matías Jalaf (Ford)
Fila 12: Lionel Ugalde (Ford) - Juan Tomás Catalán Magni (Dodge)
Fila 13: Matías Rossi (Ford) - Santiago Mangoni (Chevrolet)
Fila 14: Valentín Aguirre (Dodge) - Nicolás Bonelli (Ford)
Fila 15: Nicolás González (Torino) - Norberto Fontana (Chevrolet)
Fila 16: Jonatan Castellano (Dodge) - Gastón Mazzacane (Chevrolet)
Fila 17: Juan Bautista De Benedictis (Ford) - Juan Martín Trucco (Dodge)
Fila 18: Juan Pablo Gianini (Ford) - Juan Marcos Angelini (Dodge)
Fila 19: Agustín Canapino (Chevrolet) - Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Fila 20: Leonel Pernía (Torino) - Gabriel Ponce de León (Ford)
Fila 21: Christian Ledesma (Chevrolet) - Nicolás Trosset (Dodge)
Fila 22: Mauricio Lambiris (Ford) - Facundo Ardusso (Torino)
Fila 23: Mariano Werner (Ford)
Nota: se confeccionó por sorteo.

>LO QUE SIGUE EL DOMINGO

12.50 Final (38 vueltas ó 75 minutos)
Fotos: Guillermo Cejas | Prensa Matías Rossi.

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