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Lo que viene
25/02/2018
Segundo capítulo con cambios
La continuidad del año del Turismo Carretera tendrá lugar, del 9 al 11 de marzo, en Centenario, Neuquén. Allí Matías Rossi estará estrenando los impulsores de Rody Agut, quien se hará cargo de la motorización del Ford del Nova Racing.

Neuquén y sus variados y hermosos paisajes.

La segunda fecha del 77º Campeonato Argentino de Turismo Carretera se desarrollará en el autódromo “Parque Provincia de Neuquén”, en la ciudad de Centenario. Ello sucederá del 9 al 11 de marzo; en esta cita, Matías Rossi usará por primera vez los motores de Rody Agut, quien será el encargado de proveer los impulsores para el Ford del equipo Nova Racing.

La provincia de Neuquén presenta dos paisajes bien marcados: el de la Cordillera de Los Andes (en la zona occidental), y el de la meseta (zona oriental). La primera de ellas se destaca por sus altas cumbres y por poseer muchos de los destinos turísticos importantes de la Argentina. Por ejemplo, el paso de Pino Hachado, al norte, el punto más alto es el Volcán Copahue, con 2.980 metros, y al sur, en los Andes Patagónicos, es el volcán Lanín, con 3.776 metros.

En tanto, al este de la Cordillera Neuquina de Transición y casi paralela a ella en la parte norte del territorio, se encuentra la denominada Cordillera del Viento, con alturas superiores a los 4.500 metros, siendo el Volcán Domuyo, con 4.709 metros de altura, el más alto de la provincia.

En lo referido al autódromo, el cual cuenta con cuatro circuitos diferentes, fue inaugurado en 2009 con una competencia válida por el TC2000. El Turismo Carretera disputó siete fechas en dicho escenario; utilizando siempre el dibujo que tiene 4.330 metros de cuerda. La visita se produjo el 18 de abril de 2010 y el ganador resultó Lionel Ugalde (Ford). La segunda ocurrió el 16 de abril de 2011, con victoria de Mariano Werner (Ford). La trifecta de Ford la completó Gabriel Ponce de León quien se impuso en la tercera en 2013, el 3 de marzo.

Luego llegaron tres triunfos de Chevrolet. Es que Guillermo Ortelli venció en la cuarta visita, concretada el 9 de febrero de 2014; al año siguiente, el 19 de abril de 2015, quien celebró fue Matías mientras que en la última prueba, llevada a cabo el 6 de marzo de 2016, el vencedor fue Agustín Canapino. En tanto, el año pasado el triunfo resultó Luis José Di Palma (Torino).

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La gran novedad para esta carrera en Centenario, donde Matías ganó en 2015, es que estrenará los motores de Agut.

>CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Viernes 9 de maro
12.30 a 13.00 Primera tanda de entrenamiento (Grupo B)
13.05 a 13.35 Primera tanda de entrenamiento (Grupo A)
15.05 a 15.13 Primera tanda de clasificación (Segundo cuarto)
15.23 a 15.31 Primera tanda de clasificación (Tercer cuarto)
15.41 a 15.49 Primera tanda de clasificación (Cuarto cuarto)
15.59 a 16.07 Primera tanda de clasificación (Primer cuarto)

Sábado 10 de marzo

12.00 a 12.25 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo B)
12.30 a 12.55 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo A)
15.00 a 15.08 Segunda tanda de clasificación (Segundo cuarto)
15.13 a 15.21 Segunda tanda de clasificación (Tercer cuarto)
15.26 a 15.34 Segunda tanda de clasificación (Cuarto cuarto)
15.39 a 15:47 Segunda tanda de clasificación (Primer cuarto)

Domingo 11 de marzo

09.00 Primera serie (5 vueltas)
09.30 Segunda serie (5 vueltas)
10.00 Tercera serie (5 vueltas)
13.10 Final (25 vueltas ó 50 minutos)
Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones.

>ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADA 1 DE 15 FECHAS

1º Christian Ledesma (Chevrolet), 45,0 puntos
2º Mariano Werner (Ford), 42,0
3º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 40,5
4º Juan Martín Trucco (Dodge), 36,0
5º Facundo Ardusso (Torino), 34,5
6º Jonatan Castellano (Dodge), 33,5
7º Juan Marcos Angelini (Dodge), 32,0
8º Mauricio Lambiris (Ford), 29,5
9º Juan Bautista De Benedictis (Ford), 29,0
10º Leonel Pernía (Torino), 28,5
11º Valentín Aguirre (Dodge), 28,0
12º Nicolás Pezzucchi (Dodge), 27,0
32º Matías Rossi (Ford), 5,5
Nota: suman puntos 45 pilotos.

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